ضغوط سلاسل التوريد تعود إلى قطاع السيارات في أوروبا

يواجه قطاع السيارات الأوروبي من جديد تحديات متزايدة في سلاسل التوريد، مع تقارير جديدة خلال الـ48 ساعة الماضية تُظهر تفاقم النقص في أشباه الموصلات والمواد الخام. هذه الضغوط تجبر بعض الشركات المصنعة على تعديل جداول الإنتاج وحتى تمديد إغلاقات المصانع، وذلك في وقت تستعد فيه لتلبية الطلب الموسمي بنهاية العام.

عودة عنق الزجاجة المألوف

بعد سنوات من الاضطرابات المرتبطة بالجائحة، كان القطاع العالمي يأمل في عمليات أكثر سلاسة خلال 2025. لكن التأخيرات في المكونات الأساسية — خصوصاً أشباه الموصلات — تعود للظهور، لتضيف مزيداً من الضبابية. وتشير تقارير إلى أن شركات تصنيع في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا تواجه تأخيرات تؤثر على كل من المركبات الكهربائية (EVs) والسيارات التقليدية بمحركات الاحتراق الداخلي.

ولا يُعزى هذا النقص إلى أزمة الرقائق خلال فترة كوفيد فحسب. هذه المرة، يأتي الضغط نتيجة مزيج من العوامل: الطلب القوي من قطاعات الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية، التوترات الجيوسياسية التي تعطل تدفقات المواد، واستمرار عدم اليقين في الشحن البحري.

لماذا الأمر مهم الآن؟

التوقيت لا يمكن أن يكون أسوأ. فعادة ما تزيد شركات السيارات إنتاجها في الربع الرابع لتلبية طلبات موسم العطلات وتحقيق أهداف المبيعات السنوية. ومع تشديد الاختناقات، قد تضطر الشركات إلى إعطاء الأولوية للنماذج ذات الهوامش الأعلى — ما يعني أن المستهلكين الباحثين عن سيارات بأسعار معقولة قد ينتظرون فترة أطول.

وبالنسبة لأوروبا، حيث يعد قطاع السيارات حجر الزاوية في الصناعة والصادرات، فإن التداعيات قد تكون كبيرة. فالتسليمات الفائتة، وتأجيل الإطلاقات، وانخفاض القدرة الإنتاجية، قد تؤثر على أرباح الشركات وأرقام الناتج المحلي الإجمالي.

مخاطر تلوح في الأفق

تتضاعف الضغوط بفعل عدة مخاطر هيكلية:

هشاشة المورّدين: لا يزال مورّدو المستوى الثاني والثالث عرضة لصدمات التكاليف في الطاقة واللوجستيات. وأي تعطل عند هذا المستوى يمكن أن يتسلسل صعوداً في السلسلة.

التوترات الجيوسياسية: الاحتكاكات التجارية، خاصة حول المواد الحرجة مثل العناصر الأرضية النادرة، تضيف مزيداً من عدم اليقين.

ضغوط التكلفة: ارتفاع تكاليف المدخلات — من المعادن الخام إلى الشحن — يقلّص الهوامش حتى عندما يستمر الإنتاج.

تؤكد هذه العوامل مجتمعة مدى هشاشة التعافي، رغم سنوات من محاولات التكيف.

التداعيات على أصحاب المصلحة

شركات السيارات: قد تُجبر على تقليص الورديات، تمديد التوقفات، أو تخصيص الأجزاء النادرة للمركبات الفاخرة. التركيز سيكون على الربحية أكثر من الحجم.

المستثمرون: ستكون إرشادات الأرباح للربع الرابع حاسمة. ويجب مراقبة أي مراجعات سلبية في الإيرادات أو أهداف التسليم، خصوصاً من الشركات الألمانية والإيطالية المعتمدة على التصدير.

المستهلكون: قد يواجهون أوقات انتظار أطول للحصول على سياراتهم وأسعاراً أعلى، مع إعطاء الأولوية للهوامش على حساب القدرة على الشراء.

الموردون: من يتمكن من ضمان وصول مستقر للمكونات الحرجة سيعزز قوته التفاوضية وقدرته على التسعير.

ما الذي يجب مراقبته لاحقاً؟

إعلانات الأرباح: ستصدر شركات السيارات والموردون قريباً تحديثاتهم الفصلية. على المستثمرين مراقبة مستويات الطلبات المتراكمة والتعليقات على استراتيجيات التوريد.

التحركات السياسية: قد تدفع المفوضية الأوروبية نحو تسريع الاستثمار في القدرات المحلية لإنتاج أشباه الموصلات، على غرار جهود الولايات المتحدة وآسيا.

تدفقات الشحن: أي اضطرابات إضافية في اللوجستيات العالمية — من طرق البحر الأحمر إلى نقص الحاويات — قد تفاقم الأزمة.

أولوية المركبات الكهربائية: مع اقتراب أهداف المناخ، من المتوقع أن تحافظ الشركات على خطوط إنتاج المركبات الكهربائية حتى لو قلصت النماذج التقليدية.

الخلاصة

يدخل قطاع السيارات الأوروبي الربع الأخير من 2025 مع صداع متجدد في سلاسل التوريد. ورغم أن الصناعة أصبحت أكثر خبرة في التعامل مع النقص، إلا أن استمرار هذه التحديات يثير تساؤلات حول القدرة على الصمود. والرسالة للمستثمرين والشركات والمستهلكين واضحة: التأخيرات وارتفاع التكاليف سيظلان جزءاً من تجربة السيارات في المستقبل المنظور.