شركة الخدمات اللوجستية السعودية إم إس سي تفتتح مركزاً لوجستياً بقيمة 150 مليون دولار في الدمام مما يعيد تشكيل البنية التحتية لسلسلة التوريد الإقليمية

افتتحت شركة الخدمات اللوجستية السعودية MSC مركزها اللوجستي الجديد في الدمام باستثمار  قدره 150 مليون دولار خطوة تتجاوز  مجرد التوسع التشغيلي لتعيد رسم خريطة حركة البضائع داخل المملكة وعلى  امتداد الخليج والبحر الأحمر.
الدمام، الواقعة في المنطقة  الشرقية تحتضن ميناء الملك  عبدالعزيز بوابة المملكة الرئيسية للأسواق العالمية ومع بدء تشغيل هذا المركز تتعزز مكانة المدينة كمحور استراتيجي يربط خطوط الشحن  البحرية بشبكات التوزيع  الداخلية بشكل أكثر فاعلية.
بدأ الأمر بإعلان رسمي عن افتتاح المركز لكن وراء هذا الحدث  مراسمه  تكمن رؤية استراتيجية واضحة لتوظيف رأس المال، فالاستثمار الضخم  لا يقتصر على إنشاء مساحات تخزين إضافية بل يشمل بناء  قدرة متكاملة للتخزين  والتوزيع  مرتبطة مباشرة بالميناء.
وفقًا لما ذكره الخبير الاقتصادي العربي الدكتور سامي الحربي  فإن المراكز اللوجستية الحديثة تجمع بين المستودعات المؤتمتة وأنظمة إدارة  المخزون المتقدمة والمناطق الجمركية وآليات التخليص السلسة، وبالقرب من ميناء  بحجم ميناء الملك عبدالعزيز تتضاعف الفوائد التشغيلية  بشكل ملحوظ.
الحاويات تنتقل الآن من السفن  إلى المستودعات  ثم إلى وسائل النقل البرية خلال ساعات معدودة بدلاً من أيام ما يقلل من رسوم التأخير ويسرع دورة التسليم ويرفع مستوى الاعتمادية لدى المصنعين وتجار التجزئة فكل ساعة يتم توفيرها في هذه العملية تعني كفاءة أكبر في إدارة رأس المال العامل وهو أمر حيوي للشركات التي تعمل بهوامش ربح محدودة.
تندرج هذه الخطوة ضمن جهود المملكة لتحديث  بنيتها اللوجستية  وفق رؤية 2030 التي تهدف إلى جعل السعودية  مركز لوجستي  عالمي يربط آسيا بأوروبا وأفريقيا. وعلى الرغم من أن مشاريع التخزين لا تحظى بالبريق الإعلامي نفسه الذي تحظى به المشاريع العملاقة إلا أنها تشكل أساس  لأي تنويع  اقتصادي حقيقي.
المصانع تعتمد على تدفق مستقر للمواد الخام والمصدرون  يحتاجون إلى  قنوات شحن سريعة وموثوقة ومن خلال هذا الاستثمار الكبير  في بنية التخزين  والتوزيع المتطورة تعزز MSC ما يعرف بالمرحلة الوسطى في سلاسل الإمداد  أي المسافة بين الموانئ والأسواق النهائية وهي غالباً موطن  الاختناقات التشغيلية حسب ما أوضح خبير لوجستي.